
Stellar · Туристическая серия кабриолетов ST19 -
Кабриолет Stellar из углеродного волокна
Кабриолет-каяк должен быть превосходен дважды: быстрый одиночный круизер и стабильный двухместный. Дополнительная вторая кабина ST19 крепится болтами через специальные переборки, а не на палубе, поэтому литой корпус и герметичное хранилище остаются неповрежденными в любой компоновке - с заводской-сбалансированной обшивкой, независимо от того, поднимаются ли на борт один гребец или два. Один корпус для одиночного катания на веслах и семейной прогулки, для домов, кемперов и автопарков с ограниченным пространством.
Большинство каяков типа «два-в-одном» имеют сиденье сверху и называют это тандемом. ST19 работает по-другому: его дополнительная вторая кабина фиксируется на поперечных переборках, уже отлитых в корпусе, поэтому груз гребца перемещается в основную конструкцию, а не в обшивку палубы. Вот почему лодка сохраняет свою торсионную жесткость, а ее люки остаются сухими в течение многих лет смены компоновки, и почему формованный -скег удерживает длинный корпус на курсе при лучевом ветре независимо от того, гребет ли он в одиночку или загружается вдвоем.
Для бренда или оператора проката один кабриолет заменяет две инвентарные линии. Запасите ST19 как одиночный круизер, затем добавьте вторую кабину для пар, семей или тандемных поездок с гидом - ни второй модели на складе, ни разделения флота. Наша фабрика поддерживает покупателей OEM и ODM, предлагая индивидуальные оттенки гелькоута RAL, графику на палубе и розничную упаковку с использованием одних и тех же инструментов, и мы создаем этот каяк из углеродного волокна по целевому весу и цене, а не предлагаем его в одном направлении.

Ключевые особенности
Конвертируемость по дизайну - деталей, которые сохранятся при переключении.

Система переборочных болтов
Планирование Синт-Окекат Планирование Синт-Окекат

Формованный монокок
Планирование Синт-Окекат Планирование Синт-Окекат

Сухое хранение, оба режима
请替换当前内容 Planning cepteur sint occaecat Planning cepteur sint occaecat

Подгонка подстраивается под экипаж
Планирование Синт-Окекат Планирование Синт-Окекат

Руль направления Skeg Plus-Готов
Планирование Синт-Окекат Планирование Синт-Окекат

Комфорт на долгий-день
Планирование Синт-Окекат Планирование Синт-Окекат
Полные характеристики
Заводские данные - официальные опубликованные характеристики.

| Модель | Туристический каяк Stellar 19 футов - с откидным верхом (ST19) |
|---|---|
| Тип | Трансформируемый одиночный/тандемный туристический каяк (крепится-на второй кабине) |
| Длина | 19' / 5.8 m |
| Луч | 24,4 дюйма / 62,1 см |
| Глубина | 13,6 дюйма / 34,5 см |
| Диапазон высоты гребца | 5'–6'4" / 1.5–1.95 m |
| Максимальная нагрузка | 564 фунта / 256 кг |
| Отверстия в кабине | 17,3 дюйма Ш × 33,8 дюйма Д / 44 × 86 см |
| Носовой люк | 15,6 галлонов / 57 л |
| Штерн Хэтч | 33 галлона / 125 л |
| Общий объем хранилища | 182 L |
| Скег | Литой-в стандарте - |
| руль направления | Руль направления-готов к корме - фитинги по заказу |
| Брекеты для ног | SmartTrack регулируемый |
| Варианты строительства | Альфа/Excel/Мульти-Спорт/Преимущество (см. ниже) |
Строительство
Четыре ламината на одном корпусе кабриолета - позволяют выбрать жесткость, вес или бюджет.
| Альфа - Тканый углерод | 55,1 фунта / 25 кг - термо-отверждаемой эпоксидной смолы, сотканной из углеродного волокна Toray 3K поверх сот Nomex® с прозрачным покрытием. Прочный и легкий флагман линейки. |
|---|---|
| Эксель | 57,3 фунта / 26 кг - термо-отверждаемая эпоксидная смола Kevlar® и стекловолокно поверх сот Nomex® под гелькоутом. Гоночная жесткость по более низкой цене. |
| Мульти-Спорт | 59,5 фунтов / 27 кг - одинарный-корпус из карбона и кевлара со стандартной палубой Advantage; игнорирует пороги I–II классов и неглубокие посадки. |
| Преимущество | 61,7 фунта / 28 кг - эпоксидное стекловолокно, наполненное вакуумом-, поверх сердцевины Soric® под гелькоутом. Прочная,-устойчивая к проколам модель для автопарков. |
Технологические проверки по стандарту ISO 9001 сопровождают каждый корпус от сборки до окончательной отделки, а покупатели OEM и ODM могут лично проверить наш производственный цех. Мы настраиваем ламинат в соответствии с целевым весом или ценой, наносим ваш оттенок RAL и маркировку настила на наши формы и доставляем серийные записи контроля качества с каждым заказом.
Варианты цвета
Стандартная палитра RAL - или оттенок вашей собственной марки.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Вторая кабина — это комплект дооснащения или часть корпуса?
О: Это специальный болт-на системе, а не клей-на аксессуаре. Кабина фиксируется на поперечных переборках, уже отлитых в корпусе, поэтому ее нагрузка передается на основную конструкцию каяка, а цельный-корпус сохраняет свою жесткость и герметичность при любом расположении.
Вопрос: Как себя чувствует каяк длиной 5,8 м при гребле в одиночку?
A: Одинарный кокпит находится в точке равновесия, а стандартный скег сохраняет траекторию движения длинного корпуса, поэтому один гребец получает самообладание классического туристического круизера с плавным скольжением по более длинной ватерлинии. Люки и переборки остаются полностью пригодными для использования без установки второй кабины.
Вопрос: Кто покупает каяк-трансформер вместо фиксированного тандема?
О: Покупатели, которые гребут попеременно в одиночку или в тандеме: семьи с одним местом для хранения вещей, владельцы кемперов-фургонов и автопарки, которым нужен один корпус для покрытия обеих программ аренды. Фиксированный тандем является лучшим выбором только в том случае, если каждая поездка представляет собой поездку на двух-гребцах.
Вопрос: Влияет ли переход между режимами на долговечность или гарантию?
О: Нет. Точки крепления приклеиваются к переборкам на заводе, на каждом корпусе имеются серийные записи контроля качества, и один и тот же процесс ISO 9001 распространяется на обе компоновки. Переоборудование может быть выполнено на заводе или авторизованным агентом без сверления корпуса.
Вопрос: Как выглядит OEM-заказ для модели с откидным верхом?
О: Один корпус может быть продан под двумя артикулами -: одиночный крейсер и тандемный - с гелькоутом вашего бренда, графикой на палубе и упаковкой, нанесенной на наши инструменты. Мы оцениваем обе конфигурации в соответствии с вашим целевым весом и ценой, с низким минимальным объемом заказа для первых заказов.
Компания Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. является одним из самых надежных производителей и поставщиков каяков-кабриолетов из углеродного волокна в Китае. Благодаря профессиональной производственной команде мы можем удовлетворить потребности большинства наших клиентов. Будьте уверены, что купите индивидуальный каяк-кабриолет из углеродного волокна Stellar на нашем заводе.
горячая этикетка : звездный кабриолет из углеродного волокна, Китай звездный кабриолет из углеродного волокна производители, поставщики, завод

