Та же ДНК Intrepid, -сбалансированная для другого тела

Intrepid LV — это малая-ветвь туристического семейства Stellar, - морской каяк в британском-стиле с оттенком Гренландии, чьи ватерлинии, кокпит и грузоподъемность были переработаны-с учетом гребцов с 1,5 м до 1,87 м.

ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ КОКПИТ5,14 м - жесткие скулы · рокер · измененные ватерлинии Заполнитель бокового профиля - заменить на фотографию корпуса SILV

Большинство экспедиционных корпусов рассчитаны на гребца ростом 1,85 м с длинными ногами.SILV начинается с противоположного вопроса: сколько лодки на самом деле нужно гребцу длиной 1,6 м? Ответ — корпус, который сохраняет жесткие скулы и рокер Intrepid для серфинга, гонок и альпинариев, а затем укорачивает ватерлинию, сужает ширину и меняет -профиль кабины так, чтобы меньшая рама плотно прилегала к расчалкам и эффективно грела весь день.
Под палубой ничего не уменьшено: три герметичных люка, выдвижной спортивный скег «Каджак»-, полнопалубное такелажное оборудование и встроенный руль — все это означает, что LV во всех отношениях представляет собой много-лодку для многодневных экспедиций -, размер которой соответствует телам, которым большинство флотов обучают, сдают в аренду и продают.
Мы поставляем SILV покупателям в Азии и Южной Америке в качестве авторизованного агента Stellar - и, будучи производителем каяков из углеродного волокна, мы можем настроить компоновку кабины, ламината и палубы в соответствии с вашим профилем гребца еще до того, как первая единица покинет завод.

80 см

Длина кабины - короче, зона сиденья более очерчена.

50.5+109 L

Носовой и кормовой герметичные отсеки для экспедиционного снаряжения.

Китай+Рокер

Игривое-управление с жесткими краями, сохраненное в-полноразмерном корпусе

Рулевая трубка

Встроенный-предварительно проложенный трубчатый - руль направления-готов в любое время

Объемное проектирование

Четыре решения, которые-изменяют размер корпуса, не разбавляя его

SILV — это не более короткий SI18 с наклейкой. Каждый размер был перебалансирован-в соответствии с конкретным профилем гребцов. - Вот инженерная логика, лежащая в основе компоновки с малым-объемом.

ДЛИНА РЕШЕНИЯ 01 -

Измененные ватерлинии, сделанные короче.

При высоте 16 футов 10 дюймов (5,14 м) с переработанной ватерлинией LV меняет небольшое скольжение на верхней-конце в пользу корпуса, который более легкий гребец может фактически ускорить и наклонить. Очерченный киль остается -, поэтому отслеживание на длинных переходах остается честным, не требуя силы ног, как у более высокого гребца.

РЕШЕНИЕ 02 - КОКПИТ

Кабина, сиденье и опоры для бедер — это краткое описание дизайна.

Проем в кокпите, формованное сиденье, распорки для бедер и распорки для ног Smart Track имеют пропорции в диапазоне 5–6 футов 2 дюйма. В результате обеспечивается контакт - коленей с распорками, ступни на гусенице -, что превращает «подходящую лодку» в лодку, которая работает.

РЕШЕНИЕ 03 - ЛУЧ

Луч 53,2 см, в пределах досягаемости

Сужение луча приближает воду к меньшей лопасти гребца. Меньшая длина, более чистые гребки и меньшая воспринимаемая ширина для гребцов, которые чувствуют себя растянутыми на стандартной 18-футовой палубе.

РЕШЕНИЕ 04 - ХРАНЕНИЕ

Полная мощность экспедиции,-перераспределена

Носовой отсек объемом 50,5 л и кормовой отсек объемом 109 л сохраняют возможность многодневной-дневной эксплуатации, а меньший вес корпуса (от 17,3 кг в Multi-Sport) означает, что гребец меньшего размера может-перевозить загруженную лодку без экипажа.

Технические характеристики

Технические данные Intrepid LV (SILV) -

Длина	16' 10" / 5.14 m
Луч	20,9 дюйма / 53,2 см
Глубина	11,8 дюйма / 30 см
Диапазон высоты гребца	5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m
Максимальная нагрузка	245 фунтов / 110 кг
Размеры кабины	31,5 дюйма Д × 16,9 дюйма Ш (80 × 43 см)
Хранение лука	13,3 галлона / 50,5 л
Кормовое хранилище	28,8 галлонов / 109 л
Полностью герметичное хранилище	159,5 л в 3 герметичных отсеках
Система отслеживания	Выдвижной спортивный скег для каяка-
Положение руля направления	Встроенная рулевая труба, предварительно-проложенная
Подставка для ног	Регулируемая направляющая Smart Track
Сиденье	Формованная подушка сиденья с держателем для бутылок и фиксатором бедра
Доступные макеты	Альфа · Excel · Мульти-Спорт · Преимущество

Что означает «низкий объем» на практике

Кабина изменена,-профилирована для гребцов меньшего и среднего-размера, - контакт колен и бедер без чрезмерного-вылета
Более узкий луч приближает плоскость хода к лопасти.
Те же герметичные переборки, скег и палубное такелаж, что и у полноразмерного-Intrepid.
Встроенная трубка руля позволяет гребцам добавить руль позже, не сверля его.

Почему покупатели автопарков заказывают низковольтное оборудование рядом с SI18

Смешанный парк охватывает весь диапазон высоты гребцов-: SI18 для более высоких членов и LV для остальных - одно и то же семейство корпусов, одинаковые характеристики управления, поэтому упражнения по отработке навыков и язык обучения применимы к обеим моделям.

Варианты сборки

Четыре сборки - Сопоставьте ламинат с гребцом

Поскольку LV легче и ниже к воде, выбор ламината имеет большее значение: от него зависит, насколько легко гребец меньшего размера поднимет, загрузит и автомобиль-поднимет лодку. Все четыре графика мы производим на -доме этого корпуса.

Эксель

40,3 фунта / 18,3 кг
Нагретая-эпоксидная смола Кевлар® и стекло поверх сотовой структуры Nomex® - жесткие, легкие и более экономичные, чем Alpha. Идеально подходит для гребцов,-ориентированных на производительность, с ограниченным бюджетом.
Идеально подходит для: программ выступлений, частого-дозаправки автомобиля.

Мульти-Спорт

38,1 фунта / 17,3 кг
Однослойный-ламинат корпуса из карбона и кевлара под прозрачным гелькоутом, соединенный с палубой Advantage -, разработанной для изгиба и защиты от контакта, рассчитанной на классы I–II по движущейся воде и приземлению на камни.
Подходит для: школьных автопарков, гидов по-садам камней, аренды.

Преимущество

40,3 фунта / 18,3 кг
Термо-отверждаемое эпоксидное стекло с сердцевиной Soric® - устойчивая к проколам-рабочая лошадка с наименьшими затратами на ремонт в течение всего срока службы и самым бюджетным-дешевым представителем семейства карбоновых корпусов.
Лучше всего подходит для: арендованных-автопарков с высокой загруженностью и клубных автопарков.

Альфа

Сверх-легкий - весцитируется по запросу
Тканое углеродное волокно Toray 3k поверх сот Nomex®, с прозрачным-покрытием и термообработкой--, самая жесткая и легкая конструкция в линейке, которую легче всего снять с крыши автомобиля. Идеальный гребной тренажер для более легких тел.
Подходит для: гребцов легкого веса, которые поднимают в одиночку.

OEM/ODM-сервис

Кокпит-Первая настройка - Мы проектируем подгонку, прежде чем строить лодку

Преимуществом SILV является удобство, а соответствие – это именно то, что мы настраиваем. Наши возможности OEM/ODM для этого корпуса сосредоточены на кабине, палубе и расположении органов управления - на поверхностях, которых фактически касается гребец.

Проектирование кабины

Контур сиденья, высота-поддержки бедер и диапазон подкосов для ног можно настроить для групп гребцов - школьниц, младших программ или взрослых мужчин и женщин небольшого роста. Мы создаем макет-места для регистрации-перед началом серии.

Интеграция руля направления

РН поставляется с предварительно проложенным рулем направления-. В рамках ODM мы можем установить полную систему руля направления с ножными педалями на заводе или оставить трубку закрытой для гребцов, которые добавят руль позже - ваш вызов на единицу.

Подгонка палубы-Разборка и такелаж

Пользовательские схемы банджи, палубные-линии, углубления для компаса, места для хранения насосов и места для весла-парковки -, настроенные в соответствии с последовательностью обучения ваших инструкторов и установленные перед укладкой вещей.

Программа подбора флота и брендов

Смешайте блоки SILV и SI18 в одном контейнере, чтобы охватить весь диапазон высоты гребцов-, нанесите цвета и логотип вашего бренда на-форму и стандартизируйте один список запасных-деталей для обеих моделей.

Мы сотрудничаем с производителями лодок и каяков из углеродного волокна, школами и операторами проката в Азии и Южной Америке -ваш партнер по сборке от чертежа кабины до контейнера, а не просто поставщик готовых лодок.

Обсудите свою программу фитнеса

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Чем Intrepid LV (SILV) отличается от стандартного SI18 Intrepid?

A: LV представляет собой малообъемную версию того же семейства корпусов: короче 5,14 м, немного уже 53,2 см, с перепрофилированной кабиной-и грузоподъемностью 110 кг. В ней сохранены жесткие скулы, рокер и выдвижной скег Intrepid, поэтому характер управления тот же -, но лодка теперь подходит для гребцов от 1,5 м до 1,87 м, вместо того, чтобы требовать от них растягивания.

Вопрос: Для каких гребцов действительно создан SILV?

Ответ: Гребцы меньшего и среднего размера--, как правило, женщины, юниоры и мужчины ростом примерно 1,8 м, которым стандартная 18-футовая кабина кажется просторной до такой степени, что они теряют контакт с расчалками. Более короткая кабина, контурное сиденье и более узкая балка превращают эту свободную посадку в удобное и отзывчивое сиденье.

Вопрос: Что дает ламинат Alpha по сравнению с другими конструкциями?

О: Alpha использует плетеное углеродное волокно Toray 3k поверх сотового сердечника Nomex® с прозрачной отделкой и эпоксидной смолой -отверждения -, самой жесткой и легкой из всех, которые мы изготавливаем для этого корпуса. Для маленького гребца это имеет значение между комфортным подъемом лодки и необходимостью в помощи. Поскольку это сборка премиум-класса, ее вес и цена подтверждаются по цене, соответствующей вашему объему.

Вопрос: SILV имеет «встроенный руль направления» -, означает ли это, что он поставляется с рулем направления?

О: Нет, - труба руля направления предварительно-проложена внутри корпуса на заводе, поэтому руль направления можно добавить позже, не разрезая ламинат. В стандартную комплектацию входит выдвижной спортивный скег Kajak-, который большинство гребцов в британском- стиле предпочитают для обрезки. В рамках нашей услуги ODM мы можем установить полную систему руля направления с педалями перед отправкой или оставить трубку закрытой для установки на месте.

Вопрос: Может ли школа или арендный парк заказать устройства SILV с разными ламинатами в одной партии?

О: Да, -, и это распространенная закономерность. Арендные единицы в Advantage, лодки для гида в Multi-Sport, лодки для инструкторов в Alpha или Excel - — все в одном контейнере, том же корпусе, с одинаковым управлением. Мы регистрируем ламинат и серийный номер каждого устройства, чтобы ваши записи по техническому обслуживанию оставались чистыми для всей смешанной партии.

Вопрос: Как нам сделать выбор между SILV и S16 LV для нашей программы?

Ответ: Оба предназначены для гребцов меньшего и среднего-размера, но у них разная философия корпуса: SILV обладает жестким-скулой, британским-характером Intrepid и экспедиционным отсеком для хранения вещей, а S16 LV – более короткая, более стабильная туристическая версия с более мягким-всесторонним ощущением. Сообщите нам о своем гребце-распределении высоты, условиях воды и профиле поездки - мы порекомендуем вам разделение и можем объединить обе модели в одном заказе.

Компания Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. является одним из самых надежных производителей и поставщиков небольших морских каяков с жесткой-скулой в Китае. Благодаря профессиональной производственной команде мы можем удовлетворить потребности большинства наших клиентов. Будьте уверены, что купите индивидуальный морской каяк небольшого объема с жесткой-скулой на нашем заводе.

горячая этикетка : малообъемный жесткий-морской каяк с скулой, Китай, жесткий-морской каяк с небольшим объемом, производители, поставщики, фабрика